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　　公司发布2024年报及2025年一季报，2024年营收27.8亿元、同比+19%，归母净利2.35亿元、同比+48%；1Q25营收6.4亿元、同比+6%，归母净利0.27亿元、同比-53%。

　　4Q24公司实现盈利收入7.82亿元、同环比+7%/+3%，归母净利0.46亿元、同环比-12%/-42%；1Q25营收6.36亿元、同环比+6%/-19%，对应蔚来同环比+39%/-42%，理想X平台同环比+17%/-42%，大众全球同环比-1%/-16%，同比由自主新能源贡献正增长，环比大众相较国内新能源波动略小。但整体受到产品价格下降影响；1Q25归母净利0.27亿元、同环比-53%/-40%；4Q24净利率为6.0%、1Q25为4.1%，而3Q24超过10%。具体地：1)毛利率：4Q24毛利率22.1%、同环比-5.7PP/-6.7PP，1Q25为20.6%、同环比4.0PP/-1.5PP，一种原因是年降、另一方面合肥工厂爬坡折旧人力成本较高、捷克工厂延续亏损。2024年全年合肥工厂2200万营收、2400万亏损；捷克工厂1.1亿营收、1400万亏损；

　　3)减值：1Q25损失700万、1Q24为盈利400万、4Q24为损失1900万，此前4Q低于预期的其中一个原因也在减值。

　　1）车载扬声器随消费升级不断增配从而推动行业扩容。上声2024年全球市场占有率已超15%，国内份额第一，远期销量有望从当前9000万只进一步升至1亿只+。

　　2）高端声学系统上车，公司成为国产替代先锋、推动行业趋势。公司目前基本覆盖大部分新能源头部客户，未来客户及项目有望进一步扩大。

　　3）随产品升级，商业模式有望变化，壁垒及ROE有望提升。公司产品/业务从扬声器到声学系统，再到调音，价值量走高，商业模式从单一零件制造到系统部件制造，再到人力服务，壁垒相应变化、投资回报也有望相应变化，是当前国内汽车零部件行业少有的三段模式变化型发展企业。

　　投资建议：公司最近2个季度业绩承压，但全年维度看表现并不弱，且行业增配、公司增长的逻辑仍在兑现。根据2024年年报及2025年一季报，我们将公司2025-2026年归母净利预期由3.39亿、4.18亿元调整为2.84亿、3.55亿元，并引入2027年归母净利预期4.31亿元，对应增速+21%、+25%、+21%，对应当前PE16倍、13倍、10倍。依据公司历史估值、零部件板块当前估值，我们维持公司2025年目标PE20倍，目标价相应调整为34.9元。维持“推荐”评级。

　　风险提示：汽车产销没有到达预期，功放新项目获取没有到达预期，原材料、运费涨价、人民币升值等。

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